Johdanto
Yleisesti ottaen asemat voidaan luokitella kolmeen tyyppiin sen mukaan, onko asemapaikalla tai sen välittömässä läheisyydessä maakaasuputkia: perinteiset asemat, emoasemat ja tytärasemat.
Perinteinen asemakokoonpano
Perinteinen asema rakennetaan paikkoihin, joissa maakaasuputki kulkee läpi. Se imee kaasua suoraan putkilinjasta 0,4 MPa:n tulopaineella. Maakaasu käy läpi prosesseja, kuten rikinpoiston ja vedenpoiston, ennen kuin se syötetään kompressoriin paineistamista varten, ja se saavuttaa 25 MPa:n jälkeisen-puristuspaineen. Sitten se virtaa tankkausautomaatteihin ajoneuvojen tankkaamiseksi. Tyypillisesti perinteisen aseman tankkauskapasiteetti vaihtelee välillä 600 - 1 000 Nm³/h (vakiokuutiometriä tunnissa).
Äitiaseman asetukset
Äitiasema ottaa kaasua suoraan maakaasuputkesta, jonka tulopaine on 1-1,5 MPa. Prosessien, kuten rikinpoiston ja vedenpoiston, jälkeen kaasu menee kompressoriin paineistamista varten. Painekaasu kuljetetaan sitten erityisillä säiliöautoilla-, jotka on varustettu korkeapaineisilla-sylintereillä (25 MPa)-tytärasemille tankkaamaan ajoneuvoja. Äitiasema palvelee myös perinteisen aseman kaksoistoimintoa. Emoasemat rakennetaan tyypillisesti kaupunkien kaupungin porttiasemien läheisyyteen, ja niiden tankkauskapasiteetti on 2500-4000 Nm³/h.
Tytäraseman kokoonpano
Tytärasema rakennetaan paikkoihin, joissa tankkauspaikan välittömässä läheisyydessä ei ole maakaasuputkia. Nämä asemat rakennetaan tyypillisesti kaupunkialueille helpottamaan ajoneuvojen tankkausta tai kaupunkien ja kylien teollisuusalueille, joissa ei ole asennettuja kaasuputkia, ja niillä toimitetaan maakaasua energialähteenä. Emoasema käyttää kompressoreja maakaasun paineistamiseen ja varastointiin; erikoiskuljetusajoneuvot kuljettavat tämän 25 MPa paineistetun maakaasun (CNG) sitten tytärasemalle. Tytärasema puolestaan tankkaa CNG--käyttöisiä ajoneuvoja. Teollisuusvyöhykkeillä sijaitsevien tytärasemien prosessivirtaus on lyhyesti seuraava: Matala- tai keskipaineinen-maakaasu kulkee kompressorin läpi, nostetaan 20–25 MPa:n paineeseen ja puristetaan sitten erikoisterässylintereiksi tai putkinipuiksi, jotka on asennettu liuku{10}}pohjaiseen kuljetusperävaunuun. Saapuessaan tytärasemalle perävaunu kytkeytyy kaasunpurkauskolonniin; kaasu kulkee tyhjennysjärjestelmän läpi ja menee CNG-paineen{12}}säätölaitteeseen. Paineen{14}}alennusliuska laskee sitten korkeapaineisen{15}}maakaasun loppukäyttäjän vaatimaan paineeseen, -tyypillisesti 0,2–0,4 MPa-ennen kuin se tulee jakeluputkiverkkoon toimittamaan maakaasua kuluttajille.
